페르난두 지 노로냐

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1. 개요

페르난두 지 노로냐는 브라질령의 화산섬으로, 16세기 초 유럽인에 의해 발견되었다. 1503년 포르투갈 탐험대가 섬을 발견했으며, 이후 브라질나무 무역의 중심지로 활용되었다. 18세기에는 해적과 프랑스의 식민지화 시도가 있었고, 19세기에는 유배지로 사용되었다. 20세기에는 군사 기지로 사용되었으며, 현재는 관광업이 주요 산업이다. 페르난두 지 노로냐는 다양한 해양 생물과 고유종 동식물의 서식지이며, 2001년 유네스코 세계 유산으로 지정되었다.

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페르난두 지 노로냐 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

위치
기본 정보
공식 명칭	페르난두 지 노로냐 주립 구역
현지 명칭	포르투갈어: Distrito Estadual de Fernando de Noronha 포르투갈어: Território de Fernando de Noronha
별칭	없음
어원	페르낭 드 로로냐
행정
국가	브라질
주	페르남부쿠주
설립	1503년 8월 10일
설립자	아메리고 베스푸치
정부 형태	없음
대통령	루이스 이나시우 룰라 다 시우바
주지사	라켈 리라
총괄 관리자	Thallyta Figueirôa
지리
면적	총 면적: 18 km²
해발 고도	알 수 없음
인구
인구 (2020년)	3,101명
인구 밀도	자동 계산
인구 통계	인구 명칭: 포르투갈어: Noronhense
시간대
시간대	페르난두 지 노로냐 시간 (FNT)
UTC 오프셋	-02:00
하계 시간	없음
UTC 오프셋 (하계)	없음
기타 정보
우편 번호	53990-000 ~ 53999-999
지역 번호	+55 81
ISO 코드	BR-PE
웹사이트	공식 웹사이트
세계 유산
명칭	브라질 대서양 제도: 페르난두 지 노로냐 제도와 로카스 환초 보호 구역
등재 연도	2001년 (25회 회의)
종류	자연
기준	vii, ix, x
ID	1000
지역	라틴 아메리카 및 카리브해

2. 역사

페르난두 지 노로냐는 16세기 초에 발견되어 사람이 살기 시작했다. 지리적 위치 덕분에 신세계에서 최초로 발견된 땅 중 하나였으며, 1500년 스페인 지도 제작자 후안 데 라 코사의 항해 지도와 1502년 포르투갈의 알베르토 칸티노의 지도에 "콰레스마"라는 이름으로 표시되었다.^[5] 이후 자세한 역사는 하위 섹션을 참고하면 된다.

2. 1. 발견

페르난두 지 노로냐는 16세기 초에 발견되었다. 이 군도는 신세계에서 최초로 발견된 땅 중 하나로, 1500년 스페인 지도 제작자 후안 데 라 코사의 항해 지도와 1502년 포르투갈의 알베르토 칸티노의 지도에 "콰레스마"라는 이름으로 표시되었다.^[5]

1502년 칸티노 지도집의 세부 정보로, 브라질 해안에서 떨어진 "콰레스마" 섬을 보여준다.

문서 기록에 따르면 페르난두 지 노로냐 섬은 1503년 8월 10일 포르투갈 탐험대에 의해 발견되었다. 이 탐험대는 리스본 상인 페르나웅 지 로로냐가 이끄는 사설 상업 컨소시엄에 의해 조직되고 자금을 지원받았다. 탐험대는 곤살루 코엘류 선장의 지휘를 받았으며, 이탈리아 모험가 아메리고 베스푸치가 동행하여 기록을 남겼다.^[6] 탐험대의 기함은 섬 근처에서 침몰했고, 베스푸치는 섬에서 일주일을 보낸 후 코엘류 함대와 함께 남쪽으로 향했다. 베스푸치는 소데리니에게 보낸 편지에서 이 섬을 "성 로렌스 섬"이라고 보고했다(8월 10일은 성 로렌스 축일).^[7]

1504년 1월 16일, 포르투갈의 마누엘 1세는 "성 요한 섬"(''São João'')을 페르나웅 지 로로냐에게 세습적인 선장직으로 부여하는 칙허장을 발행했다.^[8]

하지만 칸티노 지도에는 페르난두 지 노로냐 섬과 매우 유사한 "콰레스마"라는 섬이 나타나는데, 이 지도는 코엘류 탐험대가 출발하기 전인 1502년 11월 이전에 완성되었다. 이 때문에 섬이 이전 탐험대에 의해 발견되었을 것이라는 추측이 제기되었지만, 어떤 탐험대였는지는 합의되지 않았다. "콰레스마"라는 이름은 사순절을 의미하므로 3월 또는 4월 초에 발견되었어야 하는데, 이는 알려진 탐험대와 일치하지 않는다.

콰레스마가 페르난두 지 노로냐라면, 누가 발견했는지는 알려져 있지 않다. 한 가지 제안은 1501년 5월 앙드레 곤살베스가 지휘하고 아메리고 베스푸치가 동행한 포르투갈 왕립 지도 제작 탐험대에 의해 발견되었다는 것이다. 그러나 베스푸치는 1503년 코엘류 탐험대에서 처음으로 섬을 보았다고 진술했다.

다른 이론으로는 페드루 알바르스 카브랄 함대의 귀환선, 혹은 주앙 다 노바의 3차 인도 아르마다에 의해 발견되었을 가능성도 제기된다.

일부 현대 역사가들은 칸티노 지도의 "콰레스마" 섬이 실제로는 로카스 아톨이며, 페르난두 지 노로냐 섬은 1503년 8월 10일 곤살루 코엘류 탐험대에 의해 발견되었다고 주장한다.^[17]

"상 조아웅"이라는 이름은 시간이 지나면서 비공식적인 "페르난두 지 노로냐"로 대체되었다. 1559년 왕실 서한에도 ''ilha de São João''으로 언급되지만,^[18] 1530년대 마르팀 아폰수 지 소자의 항해 일지에는 이미 "페르나웅 지 노로냐 섬"으로 언급되었다.

2. 2. 16세기 ~ 17세기

리스본 상인 페르낭 드 로로냐는 페르난두 지 노로냐 섬을 세습 단위사령관으로서 소유했을 뿐만 아니라, 1503년경부터 1512년경까지 브라질 무역에 대한 상업적 독점권을 가지고 있었다. 1503년에서 1512년 사이에 노로냐의 대리인들은 브라질 해안을 따라 창고(feitorias)를 세우고, 유럽의 옷감 제조업자들이 높이 평가한 붉은색 염료 목재인 브라질나무를 위해 브라질의 원주민과 교역했다. 페르난두 지 노로냐 섬은 이 네트워크의 중심 수집 지점이었다. 해안 원주민들이 브라질나무를 수확하여 다양한 해안 창고로 배송하면, 페르난두 지 노로냐 섬의 중앙 창고로 운송되었고, 이곳은 유럽으로 수집된 물품을 운송할 더 큰 수송선에 의해 간헐적으로 방문되었다. 1512년 로로냐의 상업 헌장이 만료된 후, 브라질나무 사업의 조직은 포르투갈 왕실에 의해 인수되었지만, 로로냐와 그의 후손들은 적어도 1560년대까지 페르난두 지 노로냐 섬 자체의 사적 소유권을 세습 단위사령관으로 유지했다.

2. 3. 18세기 ~ 19세기

1719년 7월, 웨일스 출신의 해적 바솔로뮤 로버츠(검은 바트로도 알려짐)는 서인도 제도에서 포르투갈 선박을 찾기 전에 총 9주 동안 이 섬에 머물렀다.^[19]

1736년, 프랑스 동인도 회사는 레스켈린 선장이 지휘하는 원정대를 파견하여 병력과 자원을 동원해 섬을 식민지화하려 했다.^[19]^[20] 프랑스가 섬을 식민지화했다는 사실을 알게 된 브라질 부왕 갈베이아스 백작은 정찰병을 보내 점령 사실을 확인했으며, 1736년 9월 26일에 보고되었다.^[19] 포르투갈의 국왕 주앙 5세는 프랑스 군대와 식민지 개척자들을 축출하기로 결정하고, 페르남부쿠 주지사 엔히크 루이스 페레이라 프레이레 데 안드라데에게 이 결정을 준수하도록 지시하는 왕실 칙허장을 1737년 5월 26일에 발송했다.^[19] 동시에, 갈베이아스 백작은 250명의 병력으로 구성된 원정대를 준비했으며, 이들은 조앙 로보 데 라세르다 대령의 지휘 하에 1737년 10월 6일 헤시피에서 출항했다.^[19]^[20]^[21] 라세르다는 저항 없이 프랑스군을 성공적으로 축출하고 1738년 7월 11일에 헤시피로 돌아왔다.^[19]^[20]

헨리 포스터 선장은 1828년에 출항한 HMS 샹티클리어의 지휘관으로서 과학 조사 원정 중에 페르난두 지 노로냐에 정박했다. 포스터는 해안과 해류를 조사하는 것 외에도 카터의 진자를 사용하여 중력에 대한 관찰을 수행했다.^[22] 그는 자신의 조사 노선을 설정하기 위해 이 섬을 자신의 이중 경도선의 연결 지점으로 삼았다. 그는 페르난두 지 노로냐의 총독으로부터 상당한 도움을 받았는데, 총독은 포스터가 진자 실험을 위해 자신의 집 일부를 사용할 수 있도록 허락했다.^[23] 포스터가 측정한 리우데자네이루의 경도는 상당한 불일치의 한쪽에 있었으며, 이는 남아메리카의 해도에 의문이 제기됨을 의미했다.

이를 해결하기 위해 영국 해군성은 로버트 피츠로이 선장에게 HMS 비글을 지휘하여 조사 원정을 수행하도록 지시했다. 이 원정의 필수 과제 중 하나는 페르난두 지 노로냐에 정박하여 정확한 경도를 확인하는 것이었는데, 이를 위해 선박에 탑재된 22 크로노미터를 사용하여 관측의 정확한 시간을 제공했다.^[23] 그들은 1832년 2월 19일 저녁 늦게 섬에 도착하여 자정에 닻을 내렸다. 2월 20일 피츠로이는 거친 파도에도 불구하고 관찰을 수행하기 위해 소규모 인원을 상륙시킨 후, 그날 저녁 브라질의 바이아로 항해했다.^[24]

그날, 박물학자 찰스 다윈이 섬을 방문했는데, 그는 ''비글''호의 승객 중 한 명이었다. 그는 지질학에 대한 자신의 저서를 위해 노트를 작성했다. 그는 숲을 감탄하며 다음과 같이 적었다.

> "섬 전체가 하나의 숲인데, 이것이 너무나 빽빽하게 얽혀 있어서 기어가려면 큰 노력이 필요하다. 풍경은 매우 아름다웠고, 거대한 목련과 월계수, 섬세한 꽃으로 덮인 나무들이 나를 만족시켰어야 했다. 그러나 나는 열대의 모든 웅장함을 아직 보지 못했다고 확신한다. 화려한 새도, 벌새도, 큰 꽃도 없었다."^[25]

페르난두 지 노로냐에서의 그의 경험은 나중에 ''비글호 항해기''로 출판된 그의 일기에 기록되었다.^[26] 그는 또한 1844년의 ''H.M.S. 비글호의 항해 중에 방문한 화산 섬에 대한 지질학적 관찰''에 섬에 대한 간략한 설명을 포함했다.^[27]

이 섬은 19세기에 유배지로도 사용되었다.^[28]

2. 4. 20세기 ~ 현재

19세기 말, 죄수들이 페르난두 지 노로냐로 보내지기 시작했다. 감옥이 건설되었고, 1897년 페르남부쿠 주 정부가 소유했다.^[29] 1938년부터 1945년까지 페르난두 지 노로냐는 정치범 감옥이었다. 1957년 감옥은 폐쇄되었고, 주셀리누 쿠비체크 대통령이 군도를 방문했다.^[30] 1964년 군사 쿠데타 이후 미겔 아라에스는 페르남부쿠 주지사직 사임을 거부하여 그곳에 수감되었다.^[31]

20세기 초, 영국인들이 전신 기술 협력을 제공하기 위해 도착했다("The South American Company"). 이후 프랑스인들은 "프랑스 케이블"과 함께, 이탈리아인들은 "Italcable"과 함께 도착했다.^[32]^[33]

1942년, 제2차 세계 대전 동안 군도는 연방 영토가 되었고, 로카스 암초와 상페드루 이 상파울루 암초를 포함했다. 정부는 정치범과 일반 범죄자들을 현지 감옥으로 보냈다.

같은 해 9월, 미국 육군 항공대 항공 수송 사령부가 나탈-다카르 항공 노선을 위해 공항을 건설했다. 이는 아프리카에서 연합군의 작전 기간 동안 화물, 항공기, 인원을 위한 브라질과 프랑스령 서아프리카 간의 대양 횡단 연결을 제공했다. 브라질은 1944년 9월 5일, 공항 관할권을 미국 해군으로 이전했다.^[34] 전쟁이 끝난 후, 공항 관리는 브라질 정부로 다시 이전되었다.

1950년 7월 21일, 공항의 지리적 위치 덕분에 대규모 항공 참사를 피할 수 있었다. 다카르에서 나탈로 향하던 7명의 승무원과 12명의 승객을 태운 BOAC 캐나데어 C-4 아르고노트는 심각한 엔진 문제를 겪었다. 우현의 두 엔진이 모두 정지되었고, 좌현의 두 엔진만 작동하면서 동력 출력이 감소하여 항공기는 정상 순항 고도인 약 6096.00m에서 약 121.92m/min의 속도로 꾸준히 고도를 잃었다. 내측 엔진의 프로펠러는 깃털형으로 할 수 없어 항공기 항력이 크게 증가했고, 승무원들은 엔진 화재에도 대처해야 했다. 기장은 SOS를 발령하고, 나탈에 도달할 수 없을 수도 있다는 판단 하에 남서쪽으로 480마일 떨어진 페르난두 지 노로냐로 우회하기로 결정했다. 비행 중 승무원들은 외측 엔진을 다시 시동하여 약 2743.20m 고도를 유지할 수 있었다. 좌현 엔진 냉각수 문제와 작은 군도를 찾는 어려움에도 불구하고, 승무원들은 약 4시간 후 아르고노트를 페르난두 지 노로냐에 안전하게 착륙시켰다.^[35]

현재 페르난두 지 노로냐 공항은 브라질 해안의 헤시피와 나탈에서 매일 운항하는 항공편을 제공한다.

1988년, 브라질은 육상 및 해양 환경 보전을 위해 군도의 약 70%를 해양 국립 공원으로 지정했다. 같은 해 10월 5일, 연방 영토는 해산되어 페르남부쿠 주에 추가되었다(로카스 암초는 히우그란지두노르치 주에 추가됨).

오늘날 페르난두 지 노로냐의 경제는 섬세한 생태계의 제약으로 제한되는 관광에 의존한다. 역사적 관심 외에도, 이 군도는 식물상, 동물상, 지질 등을 연구하는 과학자들의 주목을 받아 왔다.

2001년, 유네스코는 로카스 암초와 함께 페르난두 지 노로냐를 세계 유산으로 지정했다.

2009년, 에어 프랑스 447편이 페르난두 지 노로냐 해역의 대서양에 추락했다. 섬에서 구조 및 수색 작업이 시작되었고, 에어버스 A330 기종의 잔해와 시신은 5일 이내에 수습되었다. 탑승자 228명 전원이 사망했으며, 사고는 피토관 막힘으로 인한 부정확한 속도 측정에 대한 승무원의 부적절한 대응으로 발생했다. 기장이 기수를 위로 당겨 항공기가 실속하여 추락했다.^[36]

3. 지리

페르난두 지 노로냐는 21개의 섬, 작은 섬, 암석으로 구성된 군도로, 총 면적은 약 26km²이다. 인구는 약 3500명(2012년)이며, 브라질리아보다 1시간 빠르다.

이 군도는 수중 산맥의 일부이며 화산 활동으로 생성되었다. 15종의 고유 식물종이 있으며, 숲과 해양성 맹그로브가 있다. 또한, 2종의 고유종 조류(노로냐 엘라니아, 노로냐 비레오)와 2종의 고유 파충류(노로냐 벌레도마뱀, 노로냐 스킨크)가 서식하며, 다양한 바닷새가 번식한다. 바다거북, 돌고래, 혹등고래 등 다양한 해양 생물이 서식하는 곳이기도 하다.

3. 1. 지질

이 군도의 섬들은 수중 산맥이 보이는 부분이다. 이 군도는 화산 활동으로 생겨난 21개의 섬, 작은 섬, 암석으로 이루어져 있다. 주요 섬의 면적은 18km²이며, 길이는 10km, 최대 폭은 3.5km이다. 이 거대한 화산 구조는 바닥이 해수면 아래 756m에 있다. 화산암은 다양하지만 주로 규산염이 부족하며, 발견된 용암 종류로는 바사나이트, 네펠리나이트, 포노라이트가 있다.^[37] 군도의 이름을 따온 주요 섬이 전체 면적의 91%를 차지하며, 하타(Rata), 셀라 지네타(Sela Gineta), 카벨루다(Cabeluda) 및 상 조세(São José) 섬과 레앙(Leão) 및 비우바(Viúva) 섬이 나머지를 구성한다. 주요 섬의 중앙 고지는 퀴샤바라고 불린다.^[38]

3. 2. 식생

유엔 환경 계획은 ''노로냐 케이퍼''(두 종), ''노로냐 세라토산테스''(세 종), ''노로냐 카야포니아''(두 종), ''노로냐 모리오르디카'', ''노로냐 선인장'', ''노로냐 팔리쿠레아'', ''노로냐 게타르다'', ''노로냐 부멜리아'', ''노로냐 피살리스'', ''노로냐 무화과''를 포함하여 15종의 고유 식물 종을 등재하고 있다.^[39] 섬 및 그 연안에는 대서양 섬의 숲 및 해양성 맹그로브가 있다.

하지만, 본섬은 한때 교도소로 사용되었고, 그 후에도 군사 기지로 사용되었기 때문에 원시림은 모두 벌채되었으며, 모든 숲은 외래종 수종의 2차림이다.^[54]

3. 3. 동물

이 섬에는 노로냐 엘라니아 (''Elaenia ridleyana'')와 노로냐 비레오 (''Vireo gracilirostris'')라는 두 종의 고유종 조류가 서식한다. 두 종 모두 본섬에 서식하며, 노로냐 비레오는 이라하 라타에도 서식한다. 귀청딱새 (''Zenaida auriculata noronha'')의 고유 아종도 존재한다. 멸종된 고유종 뜸부기의 아화석 유해도 발견되었다.^[40] 이 군도는 중요한 바닷새 번식지이기도 하다. 아메리고 베스푸치가 언급한 고유 시그모돈아과 설치류 (''노로노미스 베스푸치이'')는 현재 멸종되었다.^[41] 이 섬에는 노로냐 벌레도마뱀 (''Amphisbaena ridleyi'')과 노로냐 스킨크 (''Trachylepis atlantica'')라는 두 종의 고유 파충류도 서식한다.^[42]

섬 및 그 연안에는 대서양 섬의 숲 및 해양성 맹그로브가 있으며, 이 일대에 긴부리돌고래, 점박이돌고래 등 많은 돌고래와 산호, 참치, 황새치, 상어, 바다거북, 열대 바닷새가 서식하고 있으며, 혹등고래의 번식지이기도 하다.^[54]^[55] 2018년 람사르 조약 등록지가 되었다.^[55]

하지만, 본섬은 한때 교도소로 사용되었고, 그 후에도 군사 기지로 사용되었기 때문에 원시림은 모두 벌채되었으며, 모든 숲은 외래종 수종의 2차림이다. 또한 외래종 쥐, 개, 테구도 유입되어 조류의 서식에 큰 영향을 미치고 있다.^[54]

3. 4. 해양 생물

바다 위와 아래의 생물들은 이 섬의 주요 볼거리이다. 바다거북, 고래류(가장 흔한 종으로는 돌고래와 혹등고래가 있으며, 이 외에도 점박이돌고래, 참고래, 멜론머리돌고래 등이 있다^[43]), 알바트로스 및 기타 여러 종들이 자주 관찰된다.

섬 및 그 연안에는 대서양 섬의 숲 및 해양성 맹그로브가 있으며, 이 일대에 긴부리돌고래, 점박이돌고래 등 많은 돌고래와 산호, 참치, 황새치, 상어, 바다거북, 열대 바닷새가 서식하고 있으며, 혹등고래의 번식지이기도 하다^[54]^[55]. 2018년 람사르 조약 등록지가 되었다^[55].

4. 기후

페르난두 지 노로냐는 열대 몬순 기후(Aw/As)를 보이며, 기온은 그렇지 않지만 강우량에 따라 두 개의 뚜렷한 계절을 보인다. 우기는 2월부터 7월까지이며, 나머지 기간에는 강우량이 적다. 일교차와 월별 기온 변화폭이 매우 작다.^[44]

1961년부터 1990년까지의 기후 자료는 다음과 같다.

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연간
평균 최고 기온 (℃)	29.8°C	30°C	29.7°C	29.6°C	29.2°C	28.7°C	28.1°C	28.1°C	28.7°C	29.1°C	29.5°C	29.8°C	29.2°C
평균 기온 (℃)	27°C	27.1°C	26.9°C	26.7°C	26.6°C	26.2°C	25.7°C	25.7°C	26°C	26.3°C	26.6°C	27°C	26.5°C
평균 최저 기온 (℃)	24.9°C	24.8°C	24.6°C	24.5°C	24.5°C	24.2°C	23.8°C	23.8°C	24.1°C	24.4°C	24.6°C	24.9°C	24.4°C
강수량 (mm)	63.1mm	110.6mm	263.6mm	290.3mm	280.3mm	190.2mm	122mm	37mm	18.5mm	12mm	13mm	17.8mm	-
일조 시간	250.6	209.3	189.5	238.8	208.4	222.5	224.7	260.2	265	285.3	281.5	271.2	2907

자료 출처: Climate Charts/NOAA.^[58]^[59]

5. 보존 및 환경 문제

19세기에 섬이 감옥으로 사용되었을 때, 대부분의 원래 큰 나무들이 장작으로 쓰이거나 죄수들이 숨어서 뗏목을 만드는 것을 막기 위해 베어졌다.^[47]

또한, 다음과 같은 외래종들이 도입되었다.

아마는 가축 사료로 사용하기 위해 도입되었다.^[48]
테구 도마뱀(''투피남비스 메리아네'', 현지에서는 ''테주''라고 불림)은 1950년대에 쥐의 번식을 통제하기 위해 도입되었다. 그러나 테구는 주행성이며 쥐는 야행성이어서 효과가 없었다. 현재 이 도마뱀들은 주로 새의 알을 먹는 해충으로 여겨진다.^[49]
바위 카비 (''케로돈 루페스트리스'', 현지에서는 ''모코''라고 불림)는 1960년대 군인들의 사냥감으로 도입되었다.^[50]
집고양이는 애완동물로 도입되었지만, 현재 섬 전체로 퍼져나가 여러 개체가 야생화되어 토착 조류, 바위 카비 및 인간과 함께 사는 설치류를 잡아먹으며 생존하고 있다.

이들 중, 집고양이와 테구 도마뱀이 침입종이 되었다.

이 섬은 페르난두 지 노로냐 해양 국립 공원과 페르난두 지 노로냐 환경 보호 구역으로 나뉜다. 후자는 도시 및 관광 지역을 포함한다.^[51] 페르난두 지 노로냐 섬을 중심으로 20개의 화산섬 등으로 이루어져 있다. 면적은 26km²이며, 인구는 약 3500명(2012년)이다. 수도 브라질리아나 옛 수도 리우데자네이루 및 브라질 최대 도시인 상파울루와 시차가 있으며, 수도보다 1시간 빠르다.

섬 및 그 연안에는 대서양 섬의 숲 및 해양성 맹그로브가 있으며, 이 일대에 긴부리돌고래, 점박이돌고래 등 많은 돌고래와 산호, 참치, 황새치, 상어, 바다거북, 열대 바닷새가 서식하고 있으며, 혹등고래의 번식지이기도 하다^[54]^[55] . 2018년 람사르 조약 등록지가 되었다^[55].

하지만, 본섬은 한때 교도소로 사용되었고, 그 후에도 군사 기지로 사용되었기 때문에 원시림은 모두 벌채되었으며, 모든 숲은 외래종 수종의 2차림이다. 또한 외래종 쥐, 개, 테구도 유입되어 조류의 서식에 큰 영향을 미치고 있다^[54].

6. 경제

돌고래 관찰, 다이빙, 전세 낚시를 포함한 관광업이 섬 경제의 대부분을 차지한다.

HDI(2000)	인구 (2012)	GDP(2007)	PE 대비 (%)	GDP pc(2007)	호스텔/파우사다 침대 (2006)
0.862	2,718	20901000BRL	0.034%	7462BRL	1,492

2005년 페르난두 지 노로냐 군도의 국내 총생산(GDP)은 22802000BRL이었고, 1인당 소득은 10001BRL이었다. 2000년 유엔 개발 계획은 페르난두 지 노로냐 주 지구의 인간 개발 지수(HDI)를 0.862로 추정했다. 군도에 있는 유일한 두 개의 은행 센터는 방쿠 산탄데르 브라질 지점과 방쿠 브라데스코 지점이다. 본섬 주변에는 한두 대의 추가 자동 현금 입출금기(ATM)가 있다.

7. 관광

페르난두 지 노로냐의 해변은 관광 및 레크리에이션 다이빙으로 홍보되고 있다. 가장 인기 있는 해변으로는 산초 만, 피그 만, 돌고래 만, 수에스테 만, 프라이아 두 레앙이 있다. 남적도 해류 때문에 30m에서 40m 깊이까지 다이빙을 할 때 잠수복이 필요하지 않다. 수중 시야는 최대 50m까지 가능하다.

본토를 향한 섬의 부분에는 다음과 같은 순서로 해변이 있다.

산초 만
바이아 도스 포르코스
프라이아 다 카심바 도 파드레
프라이아 도 보데
프라이아 도스 아메리카노스
프라이아 도 볼드로
프라이아 다 콘세이상
프라이아 두 메이오
프라이아 두 카쇼루

대서양을 향한 섬의 부분에는 프라이아 두 레앙, 프라이아 두 수에스테, 프라이아 도 아탈라이아의 세 개의 해변만 있다. 프라이아 도스 아메리카노스에서 프라이아 도 볼드로, 프라이아 다 콘세이상, 프라이아 두 메이오를 지나 프라이아 두 카쇼루에서 걷기를 마치는 것이 섬을 알아가는 좋은 방법이다.

이 섬은 나탈과 헤시피로 정기 항공편이 운항하는 고베르나도르 카를루스 윌슨 공항이 있다.^[52]^[53]

8. 교통

20세기 초, 영국 회사 "The South American Company"가 전신 기술 협력을 제공하기 위해 페르난두 지 노로냐에 도착했다. 이후 프랑스 회사 "프랑스 케이블"과 이탈리아 회사 "Italcable"도 섬에 도착했다.^[32]^[33] 섬에는 공항이 있으며, 항공 노선과 관련된 역사적 사건들이 있었다.

8. 1. 공항

1942년 9월, 미국 육군 항공대 항공 수송 사령부가 나탈-다카르 항공 노선을 위해 공항을 건설했다. 이는 아프리카에서 연합군의 작전 기간 동안 화물, 항공기, 인원을 위한 브라질과 프랑스령 서아프리카 간의 대양 횡단 연결을 제공했다.^[34] 1944년 9월 5일, 브라질은 이 공항의 관할권을 미국 해군으로 이전했다.^[34] 전쟁이 끝난 후, 공항 관리는 브라질 정부로 다시 이전되었다.

1950년 7월 21일, 공항의 지리적 위치 덕분에 대규모 항공 참사를 피할 수 있었다. 다카르에서 나탈로 향하던 7명의 승무원과 12명의 승객을 태운 BOAC 캐나데어 C-4 아르고노트는 심각한 엔진 문제를 겪었다. 이로 인해 한 시점에는 우현의 두 엔진이 모두 정지되었다. 좌현에 있는 두 개의 엔진만 작동하면서 동력 출력이 감소하여 항공기는 정상 순항 고도인 약 6096.00m에서 약 121.92m/min의 속도로 꾸준히 고도를 잃었다. 내측 엔진의 프로펠러는 깃털형으로 할 수 없어 항공기 항력이 크게 증가했고, 승무원들은 동일한 엔진에서 지속적인 화재에 대처해야 했다. 그 결과, 기장은 SOS를 발령했다. 승무원들은 나탈에 도달할 수 없을 수도 있으며 남대서양에 불시착해야 한다는 것을 깨달았다. 기장은 남서쪽으로 약 772.48km 떨어진 페르난두 지 노로냐로 우회하기로 결정했다. 비행 중 승무원들은 외측 엔진을 다시 시동할 수 있었고, 이로 인해 항공기는 약 2743.20m의 고도를 유지할 수 있었다. 좌현 엔진의 냉각수 온도 문제와 작은 군도를 찾는 데 어려움이 있었지만, 승무원들은 고난이 시작된 지 약 4시간 후에 아르고노트를 페르난두 지 노로냐에 안전하게 착륙시켰다.^[35]

오늘날, 페르난두 지 노로냐 공항은 브라질 해안의 헤시피와 나탈에서 매일 항공편이 운항되고 있다.

2009년, 에어 프랑스 447편 추락 사고가 페르난두 지 노로냐 해역의 대서양에서 발생했다. 섬에서 구조 및 수색 작업이 시작되었다. 에어버스 A330 기종의 잔해와 시신은 5일 이내에 수습되었다. 탑승자 228명 전원이 사망했다. 이 사고는 피토관 막힘으로 인한 부정확한 속도 측정에 대한 승무원의 부적절한 대응으로 인해 발생했으며, 기장은 기수를 위로 당겨 항공기가 실속하여 추락했다.^[36]

9. 세계유산

주 섬인 페르난두 지 노로냐 섬 대부분과 주변 섬들, 해역은 "페르난두 지 노로냐 국립 해양 공원"(Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha^[56])으로 국립 공원이 지정되어 있다. 인근의 로카스 환초를 중심으로 하는 "로카스 환초 해양 생물 보호 구역"과 함께 2001년에 "브라질의 대서양 섬: 페르난두 지 노로냐 제도와 로카스 환초 보호 구역군"으로 세계 유산 목록에 등재되었다.

9. 1. 등록 기준

세계 유산 등록 기준을 충족한다.

기준 (vii): 뛰어난 자연 현상 또는 특별한 자연 미를 포함하는 지역.
기준 (ix): 육상, 담수, 해안 및 해양 생태계와 동식물 군락의 진화와 발달에 있어서 중요한 진행 중인 생태학적 및 생물학적 과정을 보여주는 뛰어난 사례.
기준 (x): 멸종 위기에 처한 생물 종을 포함하여, 과학 또는 보존 관점에서 볼 때 뛰어난 보편적 가치를 지닌 가장 중요하고 의미 있는 자연 서식지를 포함한다.

참조

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